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【大咖谈】集成和智能热管理是电动交通的先决条件 热管理将推动电动出行

发布日期:2019-09-19  浏览次数:1815

SMM 9月19日讯:德国马勒贝洱有限公司Bernd Grünenwald 博士在《2019中国汽车新材料应用高峰论坛暨第七届加工产业链供需交易峰会》上表示集成和智能热管理是建立电动交通的先决条件,热管理将推动电动出行。热管理是电动汽车耐久性、效率和车厢舒适性的重要保证,而提高车厢舒适度和帮助电池冷却、这需要冷凝器有更好的热力性能和更强的耐腐蚀性、具有高性能高密度和出色的耐腐蚀性的折叠管冷凝器是趋势所在。

铝热传输——冷凝器折叠微通道扁管


电动车热管理

电气化战略与技术:集成和智能热管理是建立电动交通的先决条件,热管理将推动电动出行。

首要任务:为每个子系统实现特定的冷却和加热要求、确保车舱舒适、最大限度地提高能源效率和车辆寿命。

主要挑战:

电池:冷却和加热对性能和寿命的影响;

内燃机和电子设备:主要是冷却问题;

座舱:只存在低或者没有内燃机余热的条件下,冷却和加热问题

燃料电池堆:冷却和加热对性能和寿命的影响

热管理是电动汽车耐久性、效率和车厢舒适性的重要保证。

冷却剂冷却电池与HEX部件

电池或者低温散热器可以用于在低温或者温和室温下电池调节;

空气调节可以用于更高的环境温度条件下。(低温散热器也可以用于动力传动和动力电子)


管冷凝器折叠微通道

具有更高性能要求的冷凝器:热力性能和耐腐蚀性

电动车冷凝器的新功能:提高车厢舒适度和帮助电池冷却、这需要冷凝器有更好的热力性能和更强的耐腐蚀性、具有高性能高密度和出色的耐腐蚀性的折叠管冷凝器是趋势所在、由于汽车前端空间有限,汽车冷凝器主要采用12毫米管。

铝制多孔挤压管材制作过程

传统上,冷凝器采用平行流设计,并使用镀或镀锌多孔挤压管、管材是铝或者铝铜合材质、管材表面热喷涂锌、也可镀含锌铜料、翅片覆锌、冷凝器需在600°C的可控气氛钎焊炉内焊接、钎焊连接管,翅片和集电极、管材表面镀锌可形成一层抗腐蚀的锌保护层。

轧管将用于下一代冷凝器折叠管:铝锰铜合金材质 (AA 3003 mod.)、管材表面镀铜锌合金、翅片无锌覆层、冷凝器需在600°C的可控气氛钎焊炉内焊接、钎焊连接管,翅片和集电极、铜锌镀层内含的硅覆盖管材表面,形成一层抗腐蚀的铝锰硅沉淀区域(称作 “褐色带”)。

铝制多孔折叠管比较和评估

总结

下一代冷凝器将基于多孔折叠扁管,可帮助实现电动车高性能要求,并具有高强度和抗腐蚀性,更轻、成本更低,拥有更强的抗冲击力。

【免责声明】此文章仅供读者作为参考,出于传递给读者更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。如转载稿件涉及版权等问题,请联系我们,电话:029-85212477
 
关键词: 先决条件 智能 交通
 
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