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封停稀土出口后缅甸积极与中国达成基建合作!

发布日期:2020-02-02  来源:网络来源  浏览次数:1344
       众所周知,稀土是一种重要的战略资源,而中国近些年逐渐从稀土出口国转型为稀土进口国,将稀土进口加工后高价出售到欧美地区。东南亚国家缅甸出产的稀土矿富含元素,是中国重要的稀土供应来源,但令人意外的是,缅甸在前段时间突然宣布封停向中国出口的离子型稀土矿。

 

缅甸封停对华稀土出口后,又打算将基建大单交给中国?尽管对华出口的稀土矿何时重启还是个未知数,但缅甸在其他领域又向中国市场伸出了橄榄枝。据参考消息网近日报道,缅甸仰光市高架公路的合同将在未来几个月内敲定,目前这个项目很可能获得中缅经济走廊的资支持,而且中国企业在入围的承包商中也占据优势(10家中占据了6家),换句话说,中企拿下这笔大单的可能性很大。

        另外,缅甸还批准了停滞已久的中缅路项目。这一项目从缅甸面向印度洋的皎漂港出发,西南向东北贯穿缅甸到达中国云南省的昆明市,基本上与中缅油气管线平行;如果最终建成,不但有助于促进中国与缅甸的经贸往来,还将成为中国通往印度洋的战略通道,可以说,缅甸重启这一项目的意义是非同寻常的。另外,缅甸还从中国获得了一批升级铁路车厢的贷款,相信将有助于对这一项目的推动。
缅甸为什么在封停对华稀土出口后,又在基建领域与中国积极合作呢?“要想富先修路”,缅甸要实现经济腾飞,必须发展交通基础基础设施,而与中国在中缅经济走廊上的合作还远不止于基建领域。资料显示,2013年和2017年,中国建设中缅输气和输油管线分别完成并正式运营,为缅甸创造了大量的收入和就业机会,未来还将进一步推动曼德勒工业园、皎漂经济特区等项目的发展。

        缅甸求助欧美无果,但美国对缅甸投资仅5亿美元,中国呢?
缅甸积极扩大与中国的经贸合作并非偶然。先从这个国家的经济状况来看,缅甸是一个典型的农业国,农业产值占GDP的比重达到了40%;缅甸还是一个低收入国家,2018年的人均GDP只有1300美元(拥有近14亿人口的中国已达到10000美元);还有,缅甸的产业技术水平落后,迫切需要获得外国的资金和技术支持。
       本来,缅甸是打算从欧美发达国家获得“帮助”,以此来改善本国的经济状况的。前些年,缅甸照搬了西方后工业化社会的政治、经济理念,在很多问题上积极与西方国家合作,并热切期盼能够获得“西方大量投资”。但事与愿违,罗兴亚人危机引发了缅甸和西方国家的观念冲突,美国和欧盟不断对缅甸进行了一定的经济“惩罚”,来缅甸旅游的欧美游客大幅减少,来自欧美企业的投资金额也缅甸大失所望。

        根据缅甸官方的数据,从1988年至2019年11月,缅甸共吸引外资829亿美元,其中来自英国的约为45.5亿美元,法国约为5.5亿美元,美国的更少,只有5.3亿美元。在缅甸“求助欧美”无果的情况下,缅甸截至2019年9月获得来自中国的投资总额达到了210亿美元,是美国的40倍左右,共有400多家中国企业投资了缅甸的采矿、能源、制造业、电信业等多个行业。对缅甸来说,谁是真正的朋友,谁能帮助其改善落后的经济状况,答案是显而易见的。

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关键词: 基建
 
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