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煤价何时恢复上涨步伐?

发布日期:2020-06-30  来源:中国能源网  浏览次数:459
       五月份,下游用需求增加超预期,大秦线检修使北方港口调入维持低位,库存持续下降,出现煤种结构性短缺。此外,进口煤收紧,以及产地煤矿安监、环保趋严,煤炭供应有所收窄,秦港持续低库存,促使港口动力煤价格迎来本年度的第一个大幅上涨期。发热量5500大卡市场动力煤实际交易价格从469元/吨上涨至5月底的548元/吨,累计上涨了79元/吨。

进入六月份,受上游陕西煤矿事故对当地产量和外运的影响,以及内蒙煤管票控制严格。正值安全月,陕西燎原煤业的事故,影响陕北地区煤炭生产和外运,促使坑口市场看涨预期强烈,产地煤价继续上调。叠加部分电厂补库,派船采购欲望不低,促使5500大卡市场动力煤价格在六月份上半月,累计上涨了23元,抵达绿色区间的上沿。

大秦线恢复正常运输,北方港口调入量持续保持高位、库存逐渐回升。进入六月份下半月,市场急转直下,消费企业在煤价高位接盘意愿下降,环渤海港口到港拉煤船舶有所减少,促使环渤海地区现货煤价的上涨预期降温,价格也逐渐趋稳。6月15日,煤价触动到绿色区间的“570元/吨”的这条上线后,近两周,煤价纹丝不动。

坑口价格坚挺,港口价格平稳,贸易商发运下水走唐呼线出现倒挂,但市场户的发运减少并没有被大矿发运所弥补,产地强势对港口价格仍有支撑。近期进口煤限制趋严,沿海电厂煤炭采购渠道倾向国内,使得现货价格继续维持较高位置。随着日耗走高,预计环渤海港口市场还会有小幅反弹的机遇。

近期,港口上下游观望居多,利空利好因素均在,市场走势似乎不明朗,尤其工业用电负荷、电厂日耗变化等不确定因素较多。“迎峰度夏”到来,叠加国内经济加快复苏,电网负荷有可能会大幅提高,预计沿海地区北上采购需求将有所增加,对港口煤价有一定支撑。七月份,如果进口煤继续收紧的话,部分电厂额度用完,采购国内煤炭数量将有所增加。叠加“迎峰度夏”到来,社会用电量增加,需求继续看好;而后续电厂日耗继续回升,必然刺激煤炭采购和拉运增加,煤价或将在七月中下旬出现小涨。

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