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新能源汽车使用的铜量是传统燃油汽车的四倍

发布日期:2021-09-23  浏览次数:3996
  铜对人类文明史的重大影响是任何材料都无法比拟的。人类文明发展史上有两个阶段以其合金命名:青铜时代和亚青铜时代。如今,铜仍然是世界上使用最多的金属之一。从工业、日用品、建筑装饰甚至艺术领域来看,铜在人们身边无处不在。
 
  随着清洁能源的发展,铜将开辟新的领域。铜用于电动汽车的电机和电线。每辆新能源汽车大约使用91公斤铜。新能源汽车使用的铜容量是传统燃油汽车的四倍。此外,家用汽车充电器和公共充电站也需要更多的铜;光伏、太阳能发电、风能发电相关的配套储能,以及未来相关的分布式智能电网,都需要更多的铜。
 
  事实上,我们并不缺铜,我们有足够的铜,但目前铜项目的数量非常有限。
 
  2010年初,采矿业对该项目进行了大量投资,铜价崩溃,影响了所有大规模投资新项目的制造商。这段记忆一直萦绕在这一代铜矿商的脑海里。即使是现在,创纪录的价格水平也没有像人们可能预期的那样改变供应和投资。
 
  矿业一直处于非常保守的环境中,没有投资早期的项目开发,现在的项目质量比10年前非常差。目前,大多数产量最大的矿山已经有几十年的历史了。除了厄瓜多尔SolGold的Cascabel和秘鲁英美资源的Quelaveco项目外,多年来没有发现重大新矿。
 
  2021年5月25日,Kamoa-Kakula一期选矿系统开始投料试运行,一期设计产能为处理矿石760万吨/年,按两个系列各380万吨/年分期建设,第一系列达产后预计年产铜金属约20万吨,第二系列建设目前正在迅速推进,预计2022年第三季度建成投资。经过几个阶段的扩张,该矿年铜产量峰值将超过80万吨。
 
  目前,并不是所有铜矿项目的质地都像Kamoa-Kakula那么好。大多数矿业项目质量低,成本高。铜价需要进一步上涨,才能有动力投资更多的项目。此外,随着矿山建设难度和成本的大幅增加,铜矿生产商应谨慎,以免重蹈过去周期供过于求的覆辙。


 
  面对强劲的需求,铜供应不足很可能再次推高铜价。
 
  根据某机构的预测,2020年风电、新能源汽车、光伏和储能需求总量可达137.318和609万吨。以2020年为基础,2025年和2030年铜增量需求将达到181万吨和472万吨,约占2020年全球铜消费量的7%和19%。
 
  未来对新能源汽车续航能力的追求将导致铜用量的增加,加工技术的提高可以创造更薄的铜箔,也将减少铜的需求。此外,宁德时代开始开发换电技术,即在充电站直接更换电池而不使用充电桩充电。如果这种模式普及,无疑会在一车一电池的基础上增加大量备用电池,需要大量铜。
 
  目前,新能源汽车整体仍处于发展阶段,整车铜仍存在变量。但无论技术如何变化,只要新能源汽车不断普及,替代传统内燃机汽车的比例不断提高,目前铜的作用难以替代,铜的整体需求肯定会迎来增长。
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