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关丹铝土矿业者受询表示，根据新的关丹铝土矿标准作业程序（SOP）草案，运送矿泥的罗里需取道“特定路线”，以避免对民众带来负面影响，然而在现有地理环境限制及基本设施不完善的情况下，采用特定路线的措施将为业者带来许多难题。
路线须考量4点
根据草案内容，以往因业者为节省开销和谋取更多利润，罗里司机不惜抄捷径路经公众和住宅区的情况不允许重现，因此新标准作业程序规定罗里须行驶“特定路线”，路线要考量的4点分别是：不得经过住宅区、公众聚集区、学校、交通流量高路段，以及遵守路段限载量53公吨以下。
而当局所批准的特定路线包括Kota SAS往关丹港口、武吉莪垦殖区与武吉莪关丹往关丹港口、格宾工业区往关丹港口。这些地点也是铝土矿在关丹所分布的3个地区。
同时，所有运载铝土矿的罗里须向彭亨土地与矿物局（PTG）注册，且每3个月更新准证一次的时候，先通过电脑验车中心检验。
谢征佑：不可能完全避开住区
彭亨州矿业公会副主席拿督斯里谢征佑受询时指出，“特定路线”措施是让业者感到最为难的条件之一，因为这些采矿区都靠近郊区一些甘榜或住宅区，通往关丹港口的路上都难免会经过这些地点才能出去，完全避开是不可能的，否则，业者就需自费开新路，造路带来的成本负担亦随之增加。”
谢征佑指出，为了确保铝土矿活动能顺畅操作，业者都会尽量配合环境局与土地及矿物局的要求。其中一条列明，罗里经过清洗区后，只能行驶在铺上沥青的道路，若前往主要道路的柏油路少于50呎，车身必须先以风吹干方能上路，这些要求属于可接受及能力范围。
赞同缴100万公共责任保险
另外，谢征佑也赞同当局设下任何业者获准开采前必缴交100万令吉公共责任保险，因为可以为保障公众安全及利益。
谢征佑补充，向来采矿业者向当局申请私人地采矿证（PML ,Private Mining License）相当耗时，大约等候半年才顺利得手。因此他们希望当局在铝土矿恢复开采及出口后，在业者申请有关准证方面能缩短等候期。另外，值得赞许的是，当局允许距离相近，面积加起来超过50英亩的矿地，可以共同申请一张私人地采矿证，这无形中为业者带来一些便利。
陶启联：盼开采活动早日复工
铝土矿井开采区地主拿督陶启联受询时说，基本上新的关丹铝土矿标准作业程序（SOP）草案都是以保护环境及人民利益为出发点，因此他是赞同的。 无论如何，他希望政府于本月14日在关丹苏丹阿末沙银禧礼堂召开的公开听证会后，尽快完成后续工作，好让铝土矿开采活动早日复工，以保障业者的权益。“
铝土矿开采及出口禁令持续了相当久，如今业者能从这个业务上赚取的利益已经大不如前，因此希望当局尽快完成一个两全其美的方案，同时保障业者、民众及政府等各造的利益。”
阿里阿克巴：公共责任险 100万太少 “
反铝土矿污染行动组织”（GERAM）主席阿里阿克巴认为，这份新标准作业程序在矿泥物流运输方面作出了加强，要求罗里避开住宅区、公众聚集区、学校、交通流量高路段等，可以有效防止红泥污染道路及住宅区的现象重演。"
要求限制在特定路线上运送矿泥一直是我们民众所积极提出的意见，如果可以实行，这可大幅度降低对于人们居住环境的污染。同时对于矿地的管制加强，也可避免对于邻近自然带来的破坏。”
另外他指出，反铝土矿污染行动组织过去都要求政府向获得准证的业者于开采前，必缴交200万令吉的公共责任保险金，然而在草案里，却只征收100万令吉，金额比他们预期的少了一半。无论如何，他认为这已经是好的开始。
吁市民踊跃参与14日听证会 “我再次呼吁关丹市民踊跃在水务、土地及天然资源部官方网站登记，参阅有关作业程序草案，提出意见，并一起参与这场于本月14日在关丹银禧礼堂举行的公众听证会。”
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