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一、各级公路路基宽度
公路根据功能和适应的交通量分为以下五个等级：1. 高速公路 2. 一级公路 3. 二级公路 4. 三级公路5. 四级公路。
据【公路工程技术标准JTG B01—2003】规定(下文中各图片均出自此标准)，各级公路的路基宽度按设计车速不同采用不同宽度。
1.1 各级公路设计速度
1.2 高速公路、一级公路路基宽度
A、设计速度120km/h：
双向八车道：45m(一般)，42m(最小值)
双向六车道：34.5m(一般)
双向四车道：28m(一般)，26(最小值)
B、设计速度100km/h：
双向八车道：44m(一般)，41m(最小值)
双向六车道：33.5m(一般)
双向四车道：26m(一般)，24.5m(最小值)
C、设计速度80km/h：
双向六车道：32m(一般)
双向四车道：24.5m(一般)，21.5(最小值)
D、设计速度60km/h：
双向四车道：23m(一般)，20m(最小值)
1.3 二级公路、三级公路、四级公路路基宽度
A、设计速度80km/h
双向二车道：12m(一般)，10m(最小值)
B、设计速度60km/h
双向二车道：10m(一般)，8.5m(最小值)
C、设计速度40km/h
双向二车道：8.5m(一般)
D、设计速度30km/h
双向二车道：7.5m(一般)
E、设计速度20km/h
双车道：6.5m(一般)
单车道：4.5m(一般)
1.4 各级公路路基宽度结构
A、高速公路，一级公路
高速公路和一级公路的路基宽度包括了路肩(路肩有两种, 在英语中, 跟正常行车道一样铺过路面的(可以是沥青或水泥), 叫 HARD SHOULDER, 翻译成中文, 就叫硬路肩. 而SOFT SHOULDER (软路肩)是指没有铺过路面的(一般是指砂石路面的)路肩.)、车行道和中间带。其中左(右)路肩宽度包括左(右)侧路缘带的宽度;中间带包括两侧路缘带和中间分隔带。
B、二级、三级、四级公路
二级公路及其以下公路都是不包括中间带的，一般只包括车行道和路肩。
C、路基宽度各结构情况
1. 按照公路设计速度的不同，车道的宽度要求也不一样：
一般，设计速度在120、100、80km/h时，车道宽度是3.75m;设计速度在60、40km/h时，车道宽度为3.5m;设计速度在30km/h时，车道宽度为3.25m;设计速度在20km/h，车道宽度为3m，单车道为3.5m。
另外，高速公路八车道，如果设置左侧硬路肩，内侧车道宽度可采用3.5m。
2. 按照设计速度的不同，中间带宽度的情况如下：
二级公路及其以下都是不包括中间带的。上面中间带宽度都是指高速公路及一级公路的要求。
3. 按照设计速度的不同，路肩宽度的情况：
(1)高速公路、一级公路应在右侧硬路肩宽度内设右侧路缘带,其宽度为 0.50m
(2)高速公路、一级公路采用分离式断面时 应设置左侧硬路肩(对于八车道及其以上的高速公路为整体式断面时，让出现故障或耗尽燃料的车辆穿过几条车道停到右侧路肩既不安全，也不现实。根据经验，应在左侧设置至少不窄于2.5m的硬路肩供抛锚车辆停靠或等待拖走。
高速公路、一级公路采用分离式断面时，应设左侧硬路肩。还应在左、右侧硬路肩宽度内分别在靠车道边设路缘带，其宽度一般为0.75m或0.50m。)，左侧硬路肩宽度包含左侧路缘带宽度。
(3)八车道高速公路宜设置左侧硬路肩，其宽度应为 2.50m，左侧硬路肩宽度内含左侧路缘带宽度。
二、公路厚度
2.1 路基厚度
路基有填、挖，厚度是根据公路的设计标高而定的，不是规定的。可以挖深几十米，也可以填高几十米，只要坡度符合设计规范就可以。所以，公路的整体厚度是没有标准性的规定。
路基有土方路基填筑和石方路基填筑。一般，如果是石方填筑，一般不超过50cm。路基部分一般都是采用就地或附件挖填的料来填充，所以基本很少用到我们设备生产的骨料。
路面包括面层、联结层、基层和垫层。面层一般是用水泥板(水泥混凝土)或者沥青混凝土。
基层厚度(主要是石料填充)有设置两层，甚至三层的，厚度控制在30-80cm，垫层主要用作保护基层，所以厚度通常不需要太厚，范围在10-30cm，依路基所处的工作环境条件而定。一般，垫层用的主要是粉料。而路面中下面层一般厚度在15cm左右。取中间值，一般公路需要用到碎石骨料的厚度大约在70-90cm左右。
标准已有，例就不举了。
三、各级公路每公里石料用量计算
假如，我们取公路厚度在80cm，那么各级公路一公里所用的石料情况如下：
3.1 高速公路、一级公路
1)设计速度120km/h：
双向八车道：(45-3-1.5)*1*1000*0.8=32400立方米=3.24万方
双向六车道：(34.5-3-1.5)*1*1000*0.8=24000立方米=2.4万方
双向四车道：(28-3-1.5)*1*1000*0.8=18800立方米=1.88万方
2)设计速度100km/h：
双向八车道：(44-2-1.5)*1*1000*0.8=32400立方米=3.24万方
双向六车道：(33.5-2-1.5)*1*1000*0.8=24000立方米=2.4万方
双向四车道：(26-2-1.5)*1*1000*0.8=18000立方米=1.8万方
3)设计速度80km/h：
双向六车道：(32-2-1.5)*1*1000*0.8=22800立方米=2.28万方
双向四车道：(24.5-2-1.5)*1*1000*0.8=16800立方米=1.68万方
4)设计速度60km/h：
双向四车道：(23-2-1)*1*1000*0.8=16000立方米=1.6万方
3.2 二级公路、三级公路、四级公路
1)设计速度80km/h
双向二车道：(12-1.5)*1*1000*0.8=8400立方米=0.84万方
2)设计速度60km/h
双向二车道：(10-1.5)*1*1000*0.8=6800立方米=0.68万方
3)设计速度40km/h
双向二车道：(8.5-1.5)*1*1000*0.8=5600立方米=0.56万方
4)设计速度30km/h
双向二车道：(7.5-1)*1*1000*0.8=5200立方米=0.52万方
5)设计速度20km/h
双车道：(6.5-0.5)*1*1000*0.8=4800立方米=0.48万方
单车道：(4.5-1)*1*1000*0.8=2800立方米=0.28万方
铁路高铁每公里砂石骨料用量
一、有砟铁路砂石需求量
根据《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.9条，道砟桥面应符合下列要求：
1.运营桥梁道砟槽顶面外缘宽度不应小于3.9m，枕底高出挡砟墙顶不应小于0.02m;桥面应铺设一级道砟，枕下道砟厚度不应小于0.25m(行车速度大于160km/h区段一般不应小于0.35m)，也不应超过0.45m;桥上木枕应根据情况逐步更换为混凝土枕或新Ⅲ型混凝土桥枕。
2.改建桥梁挡砟墙内侧至线路中心最小距离不得小于2.2m;桥面防水层应采用耐久性好的新型防水层，保护层采用等级不低于C40的纤维混凝土;桥面应铺设一级道砟，枕下道砟厚度不小于0.35m，并铺设混凝土枕或新Ⅲ型混凝土桥枕。
二、高铁砂石需求量计算
据中铁隧道局权威人士透露，一公里高铁建设所需水泥量一般大于20000吨，多者甚至可达30000吨。经测算，工程建设中而水泥与砂石骨料用量比例为1:6，由此推算，一公里高铁所需砂石骨料保守估计为120000吨。今年新投产的8000公里铁路建设投资重点在中西部，由于各地地形及铁路造价、铁路类型等的不同，每公里所须砂石骨料用量也各有区别，各位可以根据每公里高铁所需量结合当地形势进行估量，以更好地把握市场趋势。
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