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巷道在黄泥层中掘进支护方式研究

发布日期:2020-09-02   来源:矿道网   投稿者:王建波   浏览次数:1188

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 在煤矿巷道掘进中和道路桥梁建设中,不可避免会出现软岩支护问题,此问题给巷道和隧道正常掘进带来很大难题。目前,已经有大量文献研究巷道和隧道掘进支护方式。黄山煤业有限公司实际地质情况较复杂,因煤层埋深较浅,部分煤层受河流冲刷,已经缺失。巷道在此地质条件下掘进,困难较大,主要现为:a) 黄泥层不稳定,遇水易泥化;b) 黄泥层中夹裹乱石,巷道掘进困难;c) 综掘机掘进困难,黄泥易包裹综掘机截割头。以上问题给黄山煤业有限公司掘进工作的正常进行带来了很大的阻力。根据黄山煤业有限公司掘进期间实际揭露情况和相关支护设计,在公司技术团队的帮助下,笔者提出 2 项具有可操作性的巷道支护方式。

1 矿井概要

山西煤销集团黄山煤业主采 15 号煤层,其赋存于太原组下部,煤层厚度变化在 2.4~5.5 m,平均厚度4.26 m,为浅埋煤层,距地表 60~110 m。煤层结构简单-较简单,含 0~3 层夹矸,为赋存区稳定可采煤层。底板为泥岩,直接顶结构复杂,大部分为 K2 灰岩,但K2 灰岩较破碎,部分区域受河流冲蚀地质构造的影响,煤层和顶板缺失,缺失区域实际为黄泥层。黄泥层中大部分夹裹碎石,厚度为 6~8 m,黄泥层遇水易泥化,并带有膨胀性,因黄泥自身强度较低,易发生变形[1]。

2 存在的地质问题

黄山煤业煤层埋深较浅,如果巷道在煤层中掘进,矿压显现不明显,因此巷道成型较好;如果巷道在泥层中掘进,且有淋水现象,则巷道支护存在较大难度,巷道上、下部和左、右帮矿压显现明显,易发生巷道变形和底鼓等现象,而且巷道维修量大,尤其是底板。

3 支护方式的具体应用及存在的问题

3.1 锚网支护

大部分矿井采用锚矸+锚索+金属网的主动支护方式,但在黄山煤业此种地质条件下,采用主动支护方式无法实现应有的效果。

3.2 梯形棚支护

黄山煤业辅助运输采用无轨胶轮车,巷道断面需要满足无轨胶轮车的正常运输需求,因此巷道断面较大。采用梯形棚支护 (11# 矿用工字钢),如果其顶部受压,顶板钢梁易发生变形,导致支护失效,且棚腿受矿压的影响易向巷道内挤压,从而影响巷道的正常使用。黄山煤业曾经采用缩小棚距的方法进行支护,但效果较差。

3.3 拱形棚支护

为了能够正常掘进,保证巷道正常使用,经研究,开拓巷道采用直墙半圆拱型结构,具体支护方式为:拱型钢棚 (11# 矿用工字钢) +喷浆支护,棚距 1 m/架,巷道沿煤层底板掘进。采用拱形支护方式可以使巷道矿压沿拱形钢棚传递到底板上,从而保障巷道顶部支护。但由于顶部矿压传递到底板,导致底板极易底鼓,底板维修量较大。矿压较大处棚腿易向巷道内变形,影响使用效果。顺槽断面支护情况如图 1 所示,拱形巷道支护每米巷道工程量及材料消耗量情况如表 1 所示。在顺槽掘进中,如果采用拱形棚支护,巷道成型较好,且较稳定。但在回采过程中,如果出现超前支护困难,需要进行人工二次支护,这会增加回采工作的工作量,同时也浪费材料。

3.4 实际采用的支护方式

黄山煤业巷道掘进无论是开拓巷道,还是顺槽掘进,拱型钢棚 (11# 矿用工字钢) 支护能够保证巷道的正常掘进,但梯形钢棚和锚矸+锚索+金属网的支护方式在黄山煤业施工困难较大。

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