法国的 Eramet 周二表示,它的目标是扩大其在南美的锂足迹,作为该矿商转向用于为电动汽车 (EV) 提供动力的矿物的战略的一部分,它已经在南美开发了一家生产工厂。
该公司在位于阿根廷西北部的 Centenario-Ratones 盐滩拥有大型锂矿,去年吸引了中国青山钢铁集团 作为合作伙伴。该协议涵盖工厂建设,计划于 2024 年初进行调试。
该项目预计到 2025 年下半年将生产 24,000 吨碳酸锂当量(LCE),并从 2026 年起满负荷运行。
Eramet 还热衷于在智利或玻利维亚探索机会,将其盐水提取技术作为一种环境可持续的锂生产途径。
根据美国地质调查局 (USGS) 的最新数据,阿根廷位于与邻国智利和玻利维亚共享的“锂三角”地区,该地区拥有全球近 56% 的金属资源。
根据 生产发展部长马蒂亚斯库尔法斯的说法,这意味着 该国有潜力成为世界第三或第四大锂生产国。
阿根廷北部省份正在成为新建锂项目的中心,吸引着专业人士和青年人。
两国的锂产品组合包括 23 个处于不同开发阶段的项目,包括赣锋锂业和 Lithium Americas 在建 的 Caucharí-Olaroz 项目。该项目预计将成为阿根廷最大的生产商,从 2022 年下半年开始,每年生产 4 万吨碳酸锂当量(LCE)。
澳大利亚的 Orocobre 和美国矿业公司 Livent Corp 分别与丰田公司和宝马公司建立了供应合作关系,在该国经营着两个生产锂矿。
力拓于 3 月完成了 对萨尔塔Rincon 锂项目的收购,该项目 拥有近 200 万吨碳酸锂当量储量,足以满足 40 年的矿山寿命。
浦项制铁发誓 要 在位于萨尔塔省和卡塔马卡省交界处的盐沼 Salar del Hombre Muerto投资 40 亿美元。
澳大利亚的 Lake Resources (ASX: LKE) 也位于该地区,其 旗舰 Kachi 锂项目。该资产预计从 2024 年起最初每年生产 50,000 吨,最近获得了福特的客户身份。
这家汽车制造商的目标是每年购买 25,000 吨白色金属,并代表着 对直接锂提取 (DLE) 的重大押注,这是一种从盐水中过滤锂的技术,使用的面积远低于露天矿和蒸发池。
电动汽车是欧盟减排计划的关键要素。成员国正试图通过与欧洲汽车制造商和电池专家的项目来减少对亚洲电池供应的依赖。
预计 Eramet 的项目将帮助欧盟确保锂和其他电池金属的供应,供当地使用。
Eramet 还与德国化工集团巴斯夫合作,研究从其在印度尼西亚经营的矿山中提炼镍和钴。
该公司估计,到 2030 年,它可以满足欧盟 20% 的镍需求,以及欧盟 25% 的锂需求和 12% 的钴需求。