如果欧盟宣布锂为危险品，雅宝将面临关闭德国工厂的风险

首席锂生产商 Albemarle Corp 的财务负责人告诉路透社，如果电动汽车电池中使用的金属被欧盟宣布为危险材料，该公司可能不得不关闭其在德国的 Langelsheim 工厂。

锂在电动汽车中的关键作用使其成为实现全球减少碳排放目标的重要商品，并于 2020 年被添加到欧盟的关键原材料清单中。

然而，欧盟委员会目前正在评估欧洲化学品管理局 (ECHA) 的提议，将碳酸锂、氯化锂和氢氧化锂归类为对人体健康有害。

在欧盟的目标是到 2025 年实现电动汽车电池自给自足之际，这将导致对其使用的监管框架更加严格。

该提案并未禁止锂进口，但如果立法将通过更严格的控制加工、包装和储存的规则来增加加工商的成本。

“Albemarle 将不再能够进口我们的主要原料氯化锂，​​这使整个 (Langelsheim) 工厂处于关闭的危险之中，”首席财务官 Scott Tozier 在一份电子邮件声明中表示。

“由于每年的销售额约为 5 亿美元，潜在的关闭对 Albemarle 的经济影响将是巨大的，”Tozier 补充道。

一位欧盟委员会官员证实正在评估该提议，但没有进一步评论。

欧盟成员国目前正在向 7 月 5 日至 6 日召开会议的委员会就该提案发表意见，该委员会将讨论包括锂在内的被推荐归类为危险的化学品。最终决定预计在 2022 年底或 2023 年初作出。

过去两年，美国和欧洲加速努力建立安全和独立的供应链，以减少电动汽车、风力涡轮机和太阳能电池板所用关键矿物对中国的依赖。

Tozier 表示，该分类将“阻碍欧盟电池供应链的本地化，而是将流程转移到非欧盟地点，从而产生进口需求”。

“未来的电池回收和阴极制造将移出欧盟。Albemarle 无法在当地转换材料，任何欧盟锂原材料都需要出口才能制造阴极。”

Langelsheim 工厂自 1921 年开始生产锂，拥有 600 多名员工，占纽约上市公司 Albemarle 预计 2022 年净销售额的 8%。

欧盟委员会估计，到 2030 年，欧洲对锂的需求将是 2020 年的 18 倍，到 2050 年将是 60 倍。

一位业内消息人士表示：“将锂归类为危险品会给欧洲生产、使用和回收电池用锂化学品的方式带来额外的负担。”