中巴经济走廊建设：有色金属产业合作模式与保障措施

中巴经济走廊始于新疆喀什，终点为瓜达尔港，几乎贯穿巴基斯坦全境，南部与“21世纪海上丝绸之路”相连，北部与“丝绸之路经济带”对接，是一条具有全局性的贸易通道，也是“一带一路”共商、共建、共享的重点项目。

我国有色金属对外依存度逐年上升，迫切需要寻求合适的有色金属产业合作伙伴，从而促进有色金属行业可持续发展。沈镭等[1] 和刘建兴等[2] 强调我国矿产资源供需形势严峻，未来可能面临有色金属资源短缺的巨大挑战。邵燕敏等[3] 和朱学红等[4]分析了我国有色金属进出口贸易情况，认为我国已成为世界上最大的有色金属消费国，针对性地提高国际市场竞争力愈发重要。汪云甲[5] 指出国家可持续发展依赖于矿产资源的稳定供应。李政等[6] 和谌金宇等[7] 认为我国有色金属资源面临对外依存度大幅提升与进口价格波动的双重压力，可能导致我国经济运行的不稳定。孙传尧等[8] 提出通过提高国内供应能力、坚持境外资源开发及加强二次资源回收等途径，最大程度地保障有色金属资源的安全供应。学者们基于中巴经济走廊的有色金属产业合作研究较少，多侧重于道路和电力方面合作的研究。宋耀辉等[9]和 Qadri等[10] 认为通过“一带一路倡议给中巴经济走廊合作带来了新机遇。Faisal等[11] 通过研究评估中巴经济走廊活动对能源消耗的影响，发现商业与工业消费有了巨大增长，因此认为中巴经济走廊对巴基斯坦经济至关重要。张亚龙等[12] 提出中巴就电力、公路、铁路和港口等项目设施进行合作将会达到优势互补、合作共赢的目的。Ali[13]和 Akhtar[14] 研究发现中巴经济走廊带动了巴基斯坦中产阶级的兴起。何小陆等[15] 从营造华文教育发展安全稳定的环境等角度提出了中巴经济走廊持续长远向前发展的对策建议。基于前人研究，本文结合我国有色金属对外依存度高以及中巴有色金属产业合作较少的现状，研究基于中巴经济走廊，中巴有色金属产业合作的必要性与可行性，提出合作模式与保障措施，以缓解我国有色金属资源供给匮乏的压力，并改善巴基斯坦的民生与就业问题，促进中巴两国共同发展。基于“一带一路”倡议的中巴经济走廊以及中巴两国高度政治互信，重点分析了能源合作中的有色金属产业合作，研究了有色金属产业合作的必要性与可行性。研究发现，中巴两国有色金属产业合作具有较大的可行性。从宏观角度提出了中巴两国有色金属产业合作的国际产能转移模式，从微观角度提出了 3种经营模式。研究认为，中巴两国有色金属产业合不仅能缓解我国有色金属资源供给匮乏的压力，而且有利于改善巴基斯坦的民生与就业问题。通过中巴两国的共同努力，在 2030年完中巴经济走廊建设时，期望中巴有色金属产业的合作也得到落实，促进中巴两国共同发展。