随着向电动汽车的加速转变突显出一种对清洁能源革命至关重要的金属短缺,中国矿商和电池制造商正在建立更紧密的联系。
过去一年,锂在中国的涨幅超过 400%,令北京感到不安,并引发了从阿根廷到津巴布韦的一系列交易。随着电动汽车需求推高价格,电池制造商正急于确保锂的供应——锂是一种用于电源组的银白色材料。
中国电池制造商国轩高科正在考虑与阿根廷国有矿业公司 Jujuy Energía y Minería Sociedad del Estado 合作,同时权衡在该地区建设碳酸锂精炼厂。在津巴布韦,诚鑫锂业集团有限公司和中矿资源集团有限公司正在成立一家合资企业来勘探这种金属。
彭博新能源财经分析师艾伦·雷斯塔罗表示:“大部分新发展涉及中国的小型企业寻求海外资源供应,这是中国用来控制供应链的战略。” 他说,一些国家的国有化可能会给该战略带来风险。
中国矿业巨头天齐锂业正在与电池制造商CALB合作。在签署单独的供应协议后,两家公司将在电池生产和锂盐精炼等领域进行投资、合作和研究。
中国在电池金属行业的主导地位也迫使美国和欧洲做出反应,因为大流行期间的供应链困境表明了在当地获得材料的重要性。
拜登政府一直在推动加快美国关键电池金属的生产,而周一大宗商品交易商托克集团宣布计划在英国投资一家新的锂精炼厂