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摘 要：为应对冶金矿山行业新常态，石人沟铁矿组织实施了选矿扩能技改工程。但随着铁精粉产量增加，尾矿量也随之增大，原处理尾矿生产工艺设备不能满足生产需要，受场地限制又无法新增尾矿处理设备。通过对浓密机作业状况进行深入研究分析，决定对浓密机的下矿方式与尾矿输送矿浆泵进行改造，提高浓密机的处理能力，同时提高尾矿输送浓度，带来较大的经济效益和社会效益。
关键词：浓密机；尾矿输送；实践改造
1 概述
石人沟铁矿位于河北省遵化市西北10km，东南距唐山市90km。准轨铁路专用线直达唐山，有公路与京沈高速唐山西外环出口相通，距离60km，交通便利。矿体赋存于太古界迁西群马兰峪组片麻岩中。建设初期露天开采，于2004年转入地下开采，先后进行了一期、二期建设，现转入三期。三期采、选矿工程设计规模200万t/a，于2014年建成投产。为使采、选系统能力相匹配，选矿厂三段一闭路碎矿改造、自磨改球磨工艺技术改造工程已先期建成投产。为应对日趋严峻的铁矿石市场，该矿于2014年实施了选矿扩产10万吨选矿改造项目。新建了原矿仓、破碎系统和磨选改造，增加了相应的设备、设施，使供矿、破碎、磨选系统达到了年生产铁精粉80万吨能力。尾矿处理输送系统由于受场地、投资等条件的约束，无法按照80万吨精粉产量相应的增加设备，只能使用现有设备。随着生产铁精粉产量增加，尾矿量随之增大，而井下水资源紧缺，尾矿充填工艺对浓度还有着较高的需求，这都严重制约了生产经营任务的完成，亟待对尾矿输送系统进行技术改造。
2 尾矿输送系统介绍、生产能力
该矿现有50m尾矿浓密机两台，水隔离泵4台，原来生产工艺为浓密机用一备一，水隔离泵用二备二，输送浓度约为35%。原有浓密机下矿眼是由浓密机中心柱引出4跟Φ325mm下矿管接到环形管路后接到方箱自流至水隔离泵站（如图一所示），经两台LSGB-150/40水隔离矿浆泵输送至充填站。
所用浓密机由于原有设计缺陷，只有1跟管路可以正常下矿，其余管路经常被矿浆堵死，基本起不到下矿作用。一台浓密机处理能力只有120t/h左右。当矿石性质出现较大波动时，用一台浓密机处理尾矿时常造成耙齿小车电流增大，磨选系统被迫减产，严重时甚至出现过小车脱轨、浓密机耙齿压住生产事故，被迫运转两台。同时运转两台浓密机，又会造成浪费，且无备用设备的尴尬局面，任何一台出现故障均造成磨选系统减产或停产。当选厂满符合运转时，尾矿输送泵站运转两台水隔离矿浆泵，输送浓度约为35%，如此运转对水资源造成不必要的浪费，同时该矿为井下充填矿山，较低的尾矿浓度也会对充填造成一定的影响，给我矿生产经营产生影响。
3 改造方案
针对这一问题，广大工程技术人员解放思想、开拓思维，以新常态下的新思维、新理念、新思路、新方法，努力破解生产难题，积极摸索创新。通过对现用的浓密机作业状况进行深入研究分析后，决定对浓密机的下矿方式进行改造，通过减小下矿眼下矿管径，来提高单位时间内的下矿量，以提高浓密机的处理能力，最大限度发挥现有设备潜力，使其满足生产需要。水隔离矿浆泵原厂标定吸排浆能力为150m3/h，实际生产中运转两台泵控制的吸排浆量约为145m3/h，技术人员决定运转一台泵，同时增加其回水量，以增加吸排浆量，观察不同吸排浆量下尾矿输送浓度以及浓密机小车电流，寻找浓密机下矿量与水隔离泵吸排浆处理量的平衡，同时对大井底部四个出砂管分别加装了上下冲洗水管，确保浓度过高堵管时可以及时疏通管路，避免因排矿不畅发生浓密机耙齿被压的生产事故，故确保输送浓度的提高。
4 改造后浓密机结构、生产能力
改造后浓密机下矿管路取消了环形管路，采用4跟Φ159mm管作为下矿管同时下矿（如图二），以增加下矿管路压力，使下矿眼的下矿量增大，从而充分挖掘了现有设备潜能。经测算，现浓密机生产能力达到200t/h左右。
经实验，调节不同的吸排浆量输送浓度及小车电流情况如下表：
由上表可看出输送浓度满足要求，但浓缩池小车电流偏高，小车报警跳闸，有可能造成浓密机耙齿被压，最终决定转一台泵吸排浆控制在165m3/h左右，以满足输送浓度要求。
5 改造后效果
尾矿输送系统实施改造后效果显著，浓密机生产能力达到200t/h左右，是改造前的2倍，运转一台即可满足磨选系统全负荷生产，实现开一备一，年可节约电费3万元，材料备件费用2万元。 本文由WWw. dYlW.net提供，__论文网专业代写论文和论文代写以及教育论文发表服务，欢迎光临dYLW.neT同时，避免了因浓密机故障而造成全线停产的现象，年可减少停产时间约200小时，创综合效益300多万元。尾矿输送浓度由原来30%提高到45%以上，实现选厂满符合生产运转一台浓密机，一台水隔离矿浆泵。按目前80万吨精粉、选比2.55生产水平计算，每年尾矿系统可节约生产用水约138万吨。少运转一台水隔离矿浆泵，减少了一台380V、280kW电机的运转，可节约电费约40万元。
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