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杨村煤矿中13轨道2JHY55-22°/2000架空乘装置，全长850米，平均坡度14°，担负全矿井13延伸采区人员上下。由于猴车战线长，猴车托压绳轮存在掉绳现象，为此我们对该掉绳现象进行自制设计防掉绳装置。
二、主要创新点：
1、该防掉绳装置，采用矿常用材料10、12mm钢板进行加工，加工简单。
2、该防掉绳装置，利用重力的作用猴车作用通过后可自动回复防掉绳状态，使用方便。
三、效果评价：
通过自制改造后，一方面解决了架空乘人装置掉绳现象，另一方面减轻了区队检修工的劳动强度，减少了停机维修的次数，得到了矿上广大干部职工的好评。
联系方式：杨村煤矿 丁磊 5899247
皮带楼运输联锁控制系统的设计与应用
一、实施背景
常村煤矿地面原煤运输系统是由十三部胶带输送机、加上除铁器、三台振动筛和一台破碎机组成，是原煤运输战线的龙头。由于皮带转载点位置全是溜煤槽或溜煤筒，无煤仓、无缓冲时间的余量，导致其中任何一部设备出现问题便会影响整个矿井生产，加上单机控制带来的问题一旦机台有故障或转折点堵塞，司机需及时停机。但后面的机台都在运行中，给各级运输带来一系列的影响。胶带输送机是煤矿原煤运输系统的主要设备之一，随着井下机械化程度的不断提高、矿井的生产能力不断加大，以往胶带输送机的运转方式也就满足不了当前的需要，加上现今煤炭用户要求的煤炭质量逐渐提高，井下生产的原煤需多层次的筛选和破碎，造成地面的原煤运输系统及其繁琐、环节复杂、机械事故频发。
二、设计方案
经过队班子认真思考和研究，决定对皮带楼原煤运输系统进行整体的联锁控制改造，即从前端依次开机和停机带动下级各部设备及时开、停机。因此必须对环节复杂的运输系统的启动方式进行设计改造。
三、主要内容及创新点
1 系统组成(其工作原理图如右下方所示)
该系统包括：HK1、HK2、HK3···等各部隔离作用的空气开关。C、1C、2C···等主接触器，用于胶带的联锁启动。1JTC、2JTC、3JTC···等各部急停接触器。1DC、2DC、3DC···等各部设备的单开使用接触器。1SJ、2SJ、3SJ···等各部的延时启动接触器。1TDC、2TDC、3TDC···到各部的制动闸运行接触器。TA1、TA2、TA3···等为停止按钮。QA1、QA2、QA3···.等为启动按钮。1C1、1C2、2C1、2C2、、3C1、3C2等常开接点，另外由时间继电器、急停继电器等常开接点常闭接点组成。
2系统原理运行分析
系统原理共分三个部分：联锁控制系统;紧急停车系统;单机控制系统 。
2.1联锁控制系统
整个控制部分有两路电源系统供电，一路供联锁主路，一路应用于单开与急停。首先由总控制点经过空气开关、HK1、HK3、HK5、HK7等将电源送电合闸，将QA1按下，接触器C吸合并自保，控制电源便经C接触器的常开接点1C1、1C2、1C3、1C4送至最首端的一级胶带机的空气开关HK3;HK3合闸，联锁控制电源经过1TDC的过流接点及急停继电器1JTC的常闭接点使__级皮带机控制接触器1C吸，启动器主线圈吸合，常开接点1C3闭合制动闸松闸，胶带运转。同时经过接触器1C的常开接点1C1、1C2将控制电源送至下级胶带，为了避免由于继电器过热或短路接点粘接时出现上级胶带停机状态，下级胶带继续运行造成事故。送往下级胶带的线路必须经过启动器内部的常开接点K1，这样即便是控制接触器接点烧接，启动器不动作，下级设备控制接触器也行不成回路，有效的避免了事故的发生。这样经过常开接点1C1、1C2及启动器上的常开接点K1经合闸的空气开关HK3给下级皮带时间继电器1SJ通电。时间继电器的常开接点延时几秒后吸合，胶带启动器吸合，制动闸松闸，电机运转。同样原理经接触器2C的常开接点2C1、2C2,启动器的常开接点K2将控制电源送至下级胶带，形成了连锁的系统启动。停机时将停止按钮TA1按下即可，使接触器C断电，以后各级皮带或设备，主线圈断开停机。
2.2紧急停机系统
设备运行中，难免会出现溜煤嘴堆塞、设备故障等问题。各机台司机发现隐患须使本机机台及时停机，加上各机台需加装跑偏、堆煤等保护，因此必须设计各机台随时开、停机的急停控制部分。如图所示，当首级胶带出现故障需及时停机时司机只需将QA2启动按钮按下，1JTC接触器吸合并自保，常闭接点1JTC2断开，胶带机停机，带动后面的各部设备停止运行。按下停止按钮TA2，1JTC接触器断开。常闭接点1JTC2闭合，设备启动运转，带动后面的各级设备运转。
2.3单机控制系统
为保证设备的维护和检修，各级胶带必须装设单机运行控制部分，各级联锁空气开关HK1、HK3、HK5等断开，将单开空气开关HK2、HK4、HK6闭合，需按下启动按钮QA3使接触器1DC吸合，设备运转启动。按下TA3停止按钮设备停止运行。
通过三部分的组合，即形成了整体控制系统的完整原理。
四、完成时间及效果分析
整个控制系统综合设备运转中的各种故障类型进行设计，实现了从前到后的顺序启动和从前级到后级的全线急停机，大大的减少了由于司机的操作不当带来的堆死机头、拉断皮带、烧坏电机等事故次数，获得了更多的开机时间;同时减轻了各机台司机的劳动强度。该设计利用双电源既实现了各机台单开和急停操作，也实现了前级设备出现故障急停处理时，后级设备同时急停。该控制系统3月初已经完成，经过一段的运行没有出现别的影响因素，既提高了皮带的开机时间，又减少了事故的发生，效果比较显著。
五、推广应用情况
该项目可在机电设备要实现相互制约功能的场合推广应用，(如我矿的洗煤厂、几部强力皮带机与给煤机之间)均可改造使用。
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